根据气象部门最新预测，今天海上仍有残涡云系组织发展成低涡，我县受南侧低涡切变影响，今天有阵雨，短时雨强较大，整体呈现面弱点强，其中西周、泗洲头、贤庠、涂茨等地有阵雨时雨势更为明显。
很多人会有这样的疑惑：台风“白海豚”中心已经登陆、离开浙江，大风明显减弱，本该风雨停歇，可象山沿海依旧阴雨连绵，阵雨反复来袭。
台风主体过去了，海上源源不断的对流雨带，还在持续上岸制造长时间降雨，这并不是天气“反常”，而是台风后期非常典型的天气现象。
台风中心走了
但环流没有立刻消散
台风“白海豚”登陆之后，台风眼、中心强风区受陆地摩擦快速削弱，但外围庞大的低压环流并不会马上消失，它就像一台还没完全停机的巨型“抽水机”，虽然中心风力大减，但抽吸能力依旧存在。东边东海之上，依旧可以持续生成一簇簇对流云团，形成长长的海上对流雨带，不断向陆地输送降雨。
稳定的水汽通道
海上雨带生生不息
海上环流复杂，东南季风、西南季风源源不断供给水汽，近海就会反复催生新的对流雨团，一波接一波吹向浙江沿海。这就出现一个很有意思的现象：台风中心已经跑到内陆，降雨源头却还留在东海海面上，海上不断新生对流，上岸之后就带来一轮又一轮降雨。
“列车效应”：
一团团雨云轮番打卡沿海
海上生成的对流雨带，会出现气象上著名的列车效应：一个个独立的对流雨团，如同火车的一节节车厢，沿着同一个方向，接连不断经过同一片区域上空。单个对流云团的降雨时间不长，但前一个雨团刚过去，海上又生成新的对流云团接续上岸。雨团反复叠加，累计雨量就会迅速放大。
安全警示：
台风过去≠风雨结束
很多市民存在误区：大风停歇、台风警报解除，就是风险清零。
事实上，风停雨不止，是台风后期最容易被忽视的隐患！
台风减弱后，狂风消退，但海上对流雨带仍可引发暴雨、短时强降雨；间歇性阵雨节奏，极易让人放松防范意识；持续阴雨极易诱发山体滑坡、小流域山洪、城市积涝等次生灾害。
请大家持续关注天气变化
远离山区、河道、低洼积水区域
紧绷防汛安全弦！
